Mimar – İnşaat Mühendisi – Elektrik Mühendisi – Teknik Ressam Aranıyor

RUSYA-KAZAN  PROJE OFİSİMİZDE

GÖREVLENDİRİLECEK

PROJE TECRÜBELİ

TAKIM ARKADAŞLARI

ARIYORUZ

REF: MIM-1

Minimum 3 yıl Rusya uygulama projesinde deneyimli MİMAR

REF: MIM-2

Minimum 1 yıl Rusya uygulama projesinde deneyimli MİMAR

REF: INS MUH-1

Minimum 3 yıl Rusya uygulama projesinde deneyimli İNŞAAT MÜHENDİSİ

REF: INS MUH-2

Minimum 1 yıl Rusya uygulama projesinde deneyimli İNŞAAT MÜHENDİSİ

REF: ELEKTRİK-1

Minimum 3 yıl Rusya uygulama projesinde deneyimli ELEKTRİK MÜHENDİSİ

REF: ELEKTRİK-2

Minimum 1 yıl Rusya uygulama projelerinde deneyimli ELEKTRİK MÜHENDİSİ

REF: MEKANİK-

Minimum 1 yıl Rusya uygulama projesinde deneyimli MİMAR

REF: TEKNİK RESSAM-

Minimum 1 yıl Rus normlarında proje deneyimi olan STATİK TEKNİK RESSAM

Aranan niteliklere uygun arkadaşların detaylı özgeçmişlerini başvurdukları bölümün referans kodu ile birlikte mavikazan@mail.ru ve mavi@maviproject.com mail adresine göndermeleri rica olunur.

HES Hidrolik Santral konusunda tecrübeli Insaat Muhendisleri ve Elektrik Muhendisleri Araniyor

HES Hidrolik Santral konusunda tecrübeli

HES’lerde Performans ve Devreye Alma testleri hakkında bilgi sahibi

İngilizceye hakim

Insaat Muhendisleri ve Elektrik Muhendisleri Araniyor

Basvuru: enerjiiky@gmail.com

10 soruda çılgın proje ile ilgili merak ettiğiniz herşey

Başbakan Erdoğan’ın ‘İstanbul’da iki yarım ada ve bir ada oluşturulacak. Karadeniz ve Marmara arasına yaklaşık 45-50 kilometre uzunluğunda bir kanal yapılacak’ diyerek açıkladığı ‘Çılgın proje’nin 10 milyar doların üzerinde bir maliyeti bulunuyor.

PROJENİN ADI NE?
Kanal İstanbul

ÖZELLİKLERİ NE OLACAK?
UZUNLUK: 45 – 50 kilometre
DERİNLİK: 25 metre
GENİŞLİK: 145-150 metre
TABAN GENİŞLİK: 120 metre

ULAŞIM ÖZELLİKLERİ:
En büyük gemiler geçebilecek

NE ZAMAN BİTECEK?
Etüt çalışması 2 yıl sürecek. Etüt sırasında bazı değişikliklere uğrayacak. Kesin tarih yok, Etüdün ardından 8-10 daha sürmesi bekleniyor, hedef 2023…

MALİYETİ NE OLACAK?
Henüz belli değil. Ancak tahmini rakamın 10 milyar doları geçeceği belirtiliyor…

İSTANBUL’UN COĞRAFYASI NASIL DEĞİŞECEK?
İstanbul’dan iki deniz geçecek, artık İstanbul’da iki yarım ada, bir ada olacak

ULAŞIMI NASIL ETKİLEYECEK?
– Kara ve deniz yolu kesintiye uğramayacak

– Üçüncü Köprünün bağlantı yolları kanalın üzerinden geçecek.

ÇIKARILAN TOPRAK MİLYARLARCA TON TOPRAK NE OLACAK?
Büyük bir havalimanı ve liman yapımında kullanılacak. Kullanılmayan madenlere gönderilecek.

HEDEF NE?
– İstanbul Boğazı’ndan geçmek için bekleyen gemilerin maliyeti yıllık 1.4 milyar doları buluyor, bu maliyet ortadan kalkacak.

– Tanker kazalarının önüne geçilmesi hedef ancak, kanal yine İstanbul’un ortasından geçecek.

ARAZİ İÇİN İSTİMLAK YAPILACAK MI?
Ağırlıklı hazine arazileri kullanılacak. Ancak istimlak da olacak.

Kayna: Arkitera

Çılgın Projenin Güzergahı

Başbakan Erdoğan’ın “sır gibi saklıyoruz” dediği ‘çılgın proje’nin güzergahı iktidara yakın medyada yer aldı. 7 ay önce Today’s Zaman gazetesinde yer alan projenin güzergah bilgileri bu sefer Akit gazetesinde okurlara sunuldu.

Akit, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın, önceki gün açıkladığı ve İstanbul’a ikinci bir boğaz daha açılmasını sağlayan ‘Kanal İstanbul’un güzergahına ilişkin çok önemli bir haritaya ulaştı.

İŞTE O GÜZERGAH
İstanbul Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulları Arasındaki Görev Alanlarının Düzenlenmesine yönelik haritada; ‘Kanal İstanbul güzergahının başlangıç noktası Yalıköy, bitiş noktası ise Alipaşa olarak gösteriliyor.

Kurulun haritasında görülen kanal güzergahı; Yalıköy’den başlayarak Belgrat’ta bulunan Anastasıus Surları(I), Karaman Dere sınırı, Çatalca’da bulunan Gümüşpınar ve Devlet Ormanları, İhsaniye’de bulunan İkigöz ve Kocakuyu Mağaraları, Bekirli, Kurfallı, Fener’de bulunan Anastasıus Surları(II), Küçük Kılıçlı’dan geçiyor ve Alipaşa’da sona eriyor. Kanal İstanbul’un bitiş noktasının doğusunda Mimar Sinan Köprüsü bulunuyor.

ALANLAR BELİRTİLMİŞ
Kurul haritasında; ilçelerde yer alan, Kentsel ve Arkeolojik SİT Alanları, Kentsel ve Tarihi SİT Alanı, Arkeolojik SİT Alanı, Koruma Alanları, Tecrit Alanları, Arkeolojik Park Alanları, Antik Kentler, Yanıcı Parlayıcı Depolar ve Göller açıkça belirtilmiş. Söz konusu haritanın, AK Parti iktidara geldikten sonra hazırlandığı ifade ediliyor.

KANAL’IN GÜZERGAHININ ALANI 1. NUMARALI KURULDA
‘Kanal İstanbul’un güzergahında yer alan yerler, İstanbul 1. Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü’nün görev alanında yer alıyor. Kurulun görev alanında Arnavutköy, Avcılar, Çatalca, Gaziosmanpaşa, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Esenyurt, Silivri ve Sultangazi ilçeleri yer alıyor.

AVRUPA YAKASI İKİYE AYRILACAK
‘Kanal İstanbul’ projesiyle Karadeniz’den Marmara’ya ikinci bir boğaz daha açılacak. Çatalca-Silivri bölgesinde yer alacak kanalla birlikte, İstanbul’un Avrupa yakası ikiye bölünecek. Böylece, kanalın İstanbul tarafı, Boğaz’a kadar büyük bir ada haline gelecek. Asya yakasının yanı sıra kanalın Trakya’da kalan bölümü de yarımada olacak.

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN PLANLARINDA DA GEÇİYOR
– İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 1/100.000 Ölçekli İstanbul Çevre Düzeni Planı’nda da görülen bu güzergahın geçmişi yaklaşık 1000 yıl öncesine kadar uzanıyor. Güzergah üzerinde bulunan Anastasius Surları’nın Karadeniz ve Marmara’yı birleştirmek için yapıldığı biliniyor. Bu surların güzergahını takip eden hattın Kanal İstanbul projesi için en kestirme yer olduğu konuşuluyor.

‘Kanal İstanbul’ projesiyle Karadeniz’den Marmara’ya ikinci bir boğaz daha açılacak. Böylece, kanalın İstanbul tarafı, Boğaz’a kadar büyük bir ada haline gelecek. Asya yakasının yanı sıra kanalın Trakya’da kalan bölümü de yarımada olacak.

Kaynak: Gazeteport